Edelkarosse im Winterbetrieb ?
Moin ,
das größte Problem im Winterbetrieb , mal abgesehen von Lackschäden durch aufgeschleuderten Splitt usw. , ist doch der Rost . Alle meine bisherigen Fahrzeuge mußten auch bei Splitt , Lauge und Salz arbeiten .
Mein Konzept : neben einer guten Hohlraumkonservierung , auch in alle Ritzen , wird untenrum auf angerostete Flächen Penetriermittel plus , nach mehrtägiger Trocknung AlkydharzLack drauf . Hält sehr , sehr lange , garantiert länger als Öl , Wachs usw.
Als Test Pentriermittel pur : auf "Staubschutzblechen" für die Radbremsen seit vielen Jahren sogar ohne Überlackierung , Bleimennige wäre noch besser , wegen Giftigkeit leider verboten . Die hält als Untergrund mehr als 50 Jahre das Eisen rostfrei .
Alkydharzlack : vor Jahren billligen Metallschutzlack bei Aldi gekauft , funktioniert .
Schraubverbindungen werden neuerdings mit eine Klecks FF oder Nigrin-Rostlöser ( klebt lange ) versehen , es sind zu viele festgerostet .
Gruß !
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