[bluedog]

Zitat von yoschi

Alleine nur auf den Hinweis hin , dass alles auf meiner Dashcam gespeichert ist , hat die Drängler-Versicherung das Handtuch geworfen ; der Aufprall war nach dem Rot .

Ob der Aufprall vor oder nach dem Rot war, ist völlig egal. Alles ausser Grün ist keine Fahrtfreigabe. Rechtlich gesehen muss man bei Gelb schon anhalten, wenn man kann. Man muss nur keine Vollbremsung hinlegen.
Grundsätzlich muss man aber, erst recht an Ampeln, immer mit einer Bremsung rechnen. Drauffahren darf man nie. Es gibt nur - und zwar wenige - Situationen wo das entschuldbar ist und dann für den auffahrenden meist mit einer blossen Teilschuld endet.


Das Zauberwort zur juristischen Auflösung der Situation heisst nicht dashcam, sondern Sicherheitsabstand. Für D ist das der halbe Tacho, für CH sinds zwei Sekunden.


Der halbe Tacho reicht bei den innerorts gefahrenen Geschwindigkeiten immer sehr komfortabel, um rechtzeitig anzuhalten. Auch, wenn es zur Vollbremsung kommt. Ausnahmen kann ich mir nur bei Eis und Schnee oder defekten Bremsen vorstellen.



Voraussetzung ist allerdings, dass der halbe Tacho ein halber Tacho ist, und nicht, wie üblich, sich bei Distanzen verschätzt wird und aus der Hälfte ein Viertel und weniger wird. Da sind die zwei Sekunden die bessere Regel, weil man dafür keine Distanz schätzen muss, was Menschen schlecht können, sobald das wesentlich mehr als eine Sprungweite sein soll. Ausserdem halten die 2s. den Sicherheitsabstand auch bei höheren Geschwindigkeiten ausreichend, während der halbe Tacho, selbst wenn er denn nicht zu kurz geschätzt wird, ab ca 90km/h eigentlich zu kurz ist. Der Bremsweg, und erst recht der Anhalteweg mitsamt der Reaktionszeit, nimmt nämlich nicht linear mit der Geschwindigkeit zu, da ja die Energie, die für höhere Geschwindigkeit benötigt wird, mindestens im Quadrat zur Geschwindigkeit zunimmt (--> Luftwiderstand). Die verfügbare Bremsleistung dagegen ist gegeben, und kann nicht über einem definierten Maximum liegen. Man muss also entsprechend länger bremsen, um die Energie bei höheren Geschwindigkeiten zu vernichten, als wenn man langsam fährt, und das führt unweigerlich zu längerem Bremsweg...


Weitere Voraussetzung ist ein aufmerksamer Fahrer. Es hilft aller Abstand und alle Bremsleistung auch bei ausgezeichneten Strassenverhältnissen wenig, wenn der, der Bremsen sollte, das nicht tut, weil er am Navi herum tatscht, irgendwelchen Mädels am Strassenrand hinterherguckt oder aufs Handy guckt, oder gerade die Playlist wechselt.