Tja, das ist eine Sache wo wirklich noch viel Aufklärungsbedarf liegt, denn werder ist der Trabi ganz aus Pappe, noch ist da überhaupt Pappe verbaut.
Die Pappteile sind eigentlich Duroplast, also Fenolharz mit Baumwollfasern, ähnlich wie GFK. und wenn bei einem Trabi alle "Pappteile" ab sind bleibt folgendes über (hier sind Dach und Heckklappe noch verbaut):
Das schlimme ist das der Rost meist von den Duroplastteilen gut versteckt ist und man auch mal unschöne Sachen findet. Und dann sind schonmal größere Amputationen nötig, sowie das einschweißen von neuen Teilen:
Zum Glück bin ich schon relativ weit was Rost angeht, 2 Radschalen komplett neu, eine gestückelt, 1 Schweller neu . . . der Wagen ist bis auf den Motorraum komplett rostfrei, im Motorraum ist noch Flugrost, aber der is auch noch dran.
Aktueller stand ist das hier (24.11.2009):
Heck clean, beide hinteren Pappen wieder drauf, Heckklappe mit Spoiler probeweise drauf, Lochkreis an der Hinterachse von 4x160 auf 4x100 geändert, Diffusor verbaut.