Der L251 hat weder einen austauschbaren Benzinfilter, noch Verteiler mit Verteilerfingern.
Der Spritfilter ist ein Sieb direkt auf dem Ansaugstutzen der Benzinpumpe. Die sitzt im Benzintank... Der Tank muss raus, um die zu tauschen, also auch, wenn man bloss den Filter überprüfen will. Wesentlich einfacher und billiger dürfte es sein, zu prüfen ob der Benzindruck mit dem Sollwert übereinstimmt.
Die Zündung ist elektronisch, und es gibt direkt auf/im Stecker für jede Zündkerze eine einzelne Zündspuhle.
Die Zündkabel verlaufen von "Ignitor" (Zündsteuergerät) zu den Einzelzündspuhlen soviel ich weiss, und sind dabei grösstenteils im Luftfilterkasten untergebracht. Ziehmlich geschützt vor Viehzeug und Umwelteinflüssen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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