Schee, so'n Teil haben sie beim Ducato (ich weiß, andere Möhre) über die Hauptzuleitung gestülpt, Berührungsschutz am Magnetschalter. Steht Wasser drin, Salzwasser, in Verbindung mit Stahlschraube als Anschluß (hat eine aufgeschweißte Kupferfläche, man muß ja sparen) und der Verbindung Kupfer-Messing(Kabelschuh) und Eisen ergibt sich eine ganz schöne korrosive Spannungsreihe und schwupps, geht der Anlasser nicht mehr. Ach ja, das Ganze hatte auch noch eine Stahlzahnscheibe als Einlage zwischen Kabelschuh und Kupferanschlußplatte des Magnetschalters. Perfekte Elektrotechnik. Oder so.
Jens
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