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Zitat von roman1111
...War eh alles kurios, er fand das Typenschild nicht, meinte es gab diesen Typ nur mit 13 Zoll Reifen, und die 50 PS fand er im System auch nicht.
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Das ist definitiv falsch, eher das Gegenteil ist der Fall, ab Werk gab es ihn immer nur mit 12" Reifen, und es stimmt schon, der MK-1 hat kein Typenschild, zumindest nicht in unseren Ländern / Europa, das hat erst der MK-2
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Zitat von roman1111
Jetzt wo ich mir zu Hause den Prüfbescheid angesehen habe weiss ich auch warum, da steht "7111/320", und das ist der G100. werde morgen mal anrufen.
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Da sollte 7111/301 stehen!!
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Zitat von roman1111
Ansonsten noch 2 Dinge: Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet die Öldruckleuchte nicht,
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Eventuell ist das lämpchen im Tacho kaputt, aber das lässt sich einfach prüfen indem du das Kabel vom Öldruckschalter absteckst.
Finden tust du den relativ leicht, wenn du von vorne schaust links hinter dem Verteiler.
Da hinten findest du ihn.
Er sieht genau so aus und ist dort hinten das einzige was so ausschaut
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Zitat von roman1111
und wenn ich ihn im 2. Gang rollen lasse bockt er wie ein Pony von der Ponderosa. Ne Idee, oder zwei???
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Ja klar, das ist eine Vergasereinstellung, ich vermute mal ganz stark dass der Vergaser eine komplettreinigung brauchen würde. Aber bevor du dich daran machst, check alles andere vor ALLEM den Unterbrecherkontakt, denn mit dem bocken fängts an, dann kommt schlechtes Standgas, das wird dann alles immer schlimmer bis du den U-Kontakt tauscht. :)