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Alt 26.06.2012, 21:53   #13
bluedog
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Derartige Erfahrungen hab ich auch schon gemacht.

Aber: Lass Dir gesagt sein, es gibt sie, die KFZ-Meister oder Gesellen oder wie auch immer, die auch wirklich was können.

Da Du die Rechnung vom Vorgänger hast, weisst Du jetzt ja schonmal, wo Du solche Leute sicher nicht findest.

Andererseits kann ich auch nicht nachvollziehen, wie man lieber einen Bremskraftverstärker rausreisst, bevor man ganz easy ein Rad abschraubt und nach den Bremsen sieht. Wirklich nicht! Auf ner Hebebühne ist son Rad razfatz runter, und alle Verschleissteile einer Bremse liegen nun mal im Bereich der Räder. Ausserdem ist das ein bekanntes Problem bei dem Auto.

Die 5 Minuten, die man sich gespart hat, indem man die Räder dran liess, sind dann also teure 5 Minuten gewesen, selbst wenn die Arbeit nichts kostet! Kann ich beim besten Willen nicht verstehen.

Was mich allerdings auch Stutzig macht: Keinem hier im Forum, auch mir selber nicht, ist der Hinweis mit der schwarzen Bremsflüssigkeit aufgefallen. Hätte eigentlich ja schon nicht mehr deutlicher gesagt zu werden brauchen, dass an DEN Bremsen vermutlich nicht gründlich genug gewartet bzw. repariert oder auch nur nach Fehlerquellen gesucht wurde... Bremsflüssigkeit sollte eigentlich gelb bis hellbraun sein. Aber schon karamellfarben wäre ein Alarmzeichen...

Welcher KFZ-Fachbetrieb "verkauft" denn eine Bremse für "i.O." wenn die Bremsflüssigkeit schwarz ist?

Doch wohl nur einer, der niemals danach gesehen hat!
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

Geändert von bluedog (26.06.2012 um 21:56 Uhr)
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