Was ich mich gerade frage, ist folgendes: Stellt euch eine lange, ein gutes Stück lang ampellose Straße in der Stadt vor. Ich stehe am Beginn der Straße und fahre los - nutze ich jetzt lieber das optimale Verbrauchsfeld bei niedrigen RPM oder das bei 3/4 Gas? Ersteres kann ich durch alle Gänge halten, das zweite verkürzt die Zeit, bis ich auf 60 km/h im 5. Gang bin erheblich. Was ist nun verbrauchstechnisch sinnvoller?
Oder Situation 2, habe ich auch täglich: Anfang einer Autobahn. Ich möchte so um die 100-120 km/h fahren, weil ich Zeit habe und Sprit sparen will. Der Verkehr ist gering, ich könnte also so langsam beschleunigen wie ich lustig bin. Oooder ich ziehe doch flott hoch bis in den 5. Gang... was ist effektiver?
__________________
Mfg
Matt
Ehemals: '08 Sirion M300
Aktuell: '07 Volvo V50 2.0D
|