27.05.2017, 11:22
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#7
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Vielposter
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Der K3-VET hat aber wegen seines Turbos eine noch geringere Verdichtung als der K3-VE2. Das wird er wohl hauptsächlich durch andere Kolben hinbekommen.
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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