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Zitat von markusk
Vermutlich ist die Sache aber etwas anders gelaufen...
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Nun, Toyota hatte 2011 mit dem Europa-Engamenent DAIHATSU´s recht wenig zu tun, im Gegenteil wurde angeboten, exclusiv als eigene Marke unter das Vertriebsnetz von Toyota zu schlüpfen, was aber höchstpersönlich von Koichi Ina rigoros - ja man sprach fast von einem "Wutanfall" - abgelehnt wurde.
Traditionell ist der DAIHATSU-Führungsriege im übrigen sowieso kaum reinzureden....
Auch die proklamierte Übernahme von Kolin (CZ) stand bei DAIHATSU nie wirklich zur Diskussion.
Nun wissen wir, dass der Absatz in Europa jährlich um über 10% einbricht - bei Kleinwagen in D noch furchtbarer, zumal dieses volumengetriebene Segment extrem preissensibel ist.
Kleinwagen in den Markt zu lancieren, welche Billigheimer und zugleich elementarsten DAIHATSU-Ansprüchen genügen - ist ...uff...
Und nun wissen wir, dass die Autobauer fast überstürzt aus Europa flüchten und stattdessen Produktionen aufnehmen - wo DAIHATSU schon ist....
Ende: Wie hat Marchionne (Fiat) eben in seiner Neujahrsbotschaft gesagt? Von (den) 11 "Marken" in Europa werden 2013 drei (3) den Bach runtergehen.....
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