Das hängt mal in erster Linie vom Korrosionszustand der Karosserie ab- wenn die Karosse noch rostfrei ist würde ich die Reparaturen samt einer Hohlraumkonservierung schon angehen.
Anlasser kostet nur nen fuffi gebraucht- Getriebe würde ich zuallererst mal schauen ob da genug Öl drauf ist-außerdem mal das gesamte Schaltequipment überprüfen.
Die Teile für den Motor kosten auch ne überschaubare Summe (die Kolbenringe gibt es nur bei Daihatsu, Motordichtungssatz sowie Zahnriemen, Wapu etc gibt es im Zubehör)
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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