Rechne mal nach,
https://www.schrauben-lexikon.de/td3...offe-stahl.asp, da kommst du bei den Querschnitten und Stahlqualitäten auf mehr als genug Reserve. Weiterkorrossion verhindern ist hier die Aufgabe. Beim Scudo ist da m.W ein 12mm Schaftstück mit Hülst für die Gummis. Das rostet auch ein wenig weg, nur sind da die Kräfte bei einem 1,6to Auto einwenig höher als die eines 1to Daihatsus. Auch hatte die Version vor dem JTD, also bis 1999, keinen Stabilisator verbaut. Geht also auch ohne.
Jens