Hallo nordwind32,
danke für den Tip. Hab ich mir mal angesehen. Da legt man einen Gummi oder Kunststoffring zwischen Feder und Trägerplatte (also oben). Tritt da nicht genau der Effekt ein, das man den Federweg verkürzt, da der Stossdämpfer ja schon auf Vollauszug steht, wie schon von yoschi erwähnt? Das wär dann nix für mich.
Ich denke, ich versuche das mit dem Distanzring, um das ganze Federbein komplett nach unten zu drücken, wobei mir einfällt, das ja eine Langmutter einen größeren Durchmesser hat als der Gewindebolzen. Hm, müsste ich dann aufbohren. Mal sehen was sich machen lässt, wenn die Domlager da sind.
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