Danke Sven, die Anleitung war sehr hilfreich, genau so hab ich es gemacht. An der KWP sind übrigens 5 Schrauben, nicht drei. Der Selbstschrauberclub ist wirklich gut. Wir haben alle Werkzeuge, Hebebühne mit extra Pneumatikbock und wirklich sehr erfahrene KFZ-Meister mit viel Zeit, die alles genau erklären, aber nur ich selbst habe geschraubt. Genau so habe ich mir das vorgestellt. Es war in der Tat sehr wenig Platz und ich musste viel klettern, mal unter dem Auto , dann wieder von oben über den Motorraum, aber das Lösen des Motorlagers blieb mir erspart. Beim nächsten Mal mache ich allerdings ein Foto davon, wie der Riemenverlauf aussieht. Musste etwas herumprobieren, denn ich hatte mir nicht genau gemerkt wie der drauf kommt.
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Gott schütze mich vor Regen, Wind und Autos die aus Korea sind.
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