0-Ring der Ölpumpe
Hallo , alles am Motor ist mehr oder weniger dicht , nur der tief drinnen verbauter ÖlpumpenNullRing nicht!
Ich bin begeistert . Gestern Zahnriemen ab , alles drunter gecleanert , ZR drauf , Motor an , schon nach weniger als einer Minute läuft es aus der Spalte Ölpumpe-Motorblock . Siehe Foto , in den Vertiefungen sammelt sich zuerst das Öl . Genau dort hockt der 0-Ring , bedeutet vorderer Auspuff ab , Ölwanne ab , Ölpumpe ab ….. Ölwannendichtung nicht beschaffbar , Lust zum Schrauben minusnull .
Plan B : den Spalt mit druckfester , wärmebeständiger , elastischer Dichtmasse zupappen ; und später alles richtig .
Gestern noch alle M6-Srb der Ölpumpe nachgezogen , gefühlt deutlich geringerer Ölleckstrom , kein Gewinde ist rausgerissen .
Dichtmasse : welche ?
Hallo AC , ich bin immer ganz stolz , dass der Applause einen noblen "Vollalumotor" hat , spart 10 kg Masse , verteuert alles um ...Dollar . Sowas können sich außer Dai-Eigner nur noch PorscheAngeber leisten . Skodaalteisenheckmaschinen hatten auch einen Alublock aber mit Gußeisenkopf .
Ölmessstab mußte raus , der hängt an einer Motoraufhängung , beim Probelauf reingesteckt .
Gruß! muß abbrechen , Foto später .
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