Der Bremskraftverstärker arbeitet mit dem Unterdruck im Ansaugtrakt des Motors. Die Bremslichter ziehen ordentlich Leistung von der Lichtmaschine. Der Motor ist aber nicht gerade überdimensioniert. Dass sich ein kräftiger Tritt auf die Bremse an der Motordrehzahl bemerkbar macht, wundert mich also nicht.
Mein L251 zeigt das Verhalten übrigens auch öfters, wenn ich nicht auf die Bremse trete. Aber der hat mehr als doppelt so viele Kilometer gelaufen und ist über 15 Jahre alt.
Wenn die Drehzahlschwankungen nur auftreten, wenn sie provoziert werden, würde mich das nicht weiter beunruhigen.
Mfg Flo
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