Die 0 vorne (speziell beim 0W40) heißt doch nur, dass er kalt (beim Starten und danach) gut durchölt, speziell im Winter, aber eigentlich immer).
Außerdem sind 0W40 meist vollsynthetisch (aus reinen Synthesestoffen, wenn ich das richtig verstehe, zzgl. Additive) und somit fehlen die ggf. vorhandenen Schmutzeinträge, die bei mineralischen und teilsynthetischen Ölen mit dem Rohöl wohl unvermeidlich ins Motoröl gelangen. Und für Schmutz (verklebte Kolbenringe) sind die Motoren nunmal "anfällig" (kommt zwar beim 1KR-FE sehr selten vor...).
Rost ist beim L276 wohl weniger ein Thema - so schlimm wie bei einem L701 oder L251 war´s definitiv nicht mehr. Vorsorge schadet nicht.
Viel diskutieren braucht man da freilich nicht... ist Glaubenssache.
__________________
Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis
verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio
|