Wobei man sagen muss, dass diese Kur zwar hilft, und der Ansatz auch richtig ist, man nach 100'000km aber auch sicher nicht übertreiben würde, wenn man mal die Dicke der Bremsscheiben misst. Zwischen Neuzustand und verschleissgrenze liegt gerade mal 1mm. Der Muss sich aufteilen auf die Innen- und Aussenseite der Scheibe, da die ja von beiden Seiten abgetragen wird.
Sind die Rostränder erst so hoch, dass es Lärm macht und man Brocken abschlagen kann, würde ich vermuten, dass auch der Verschleiss auf der Bremsfläche diesen einen Millimeter in der Dicke erreicht oder überschritten hat.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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