Hallo,
mit den Bildern kann ich nicht viel anfangen, dass sind mE nicht die entsprechenden Schrauben. Bock den Wagen einfach mal auf der Fahrerseite hoch (Abstützen nicht vergessen) und krabbel drunter. Die Schrauben sind direkt am Getriebe sind 24er. Die obere ist zum Einfüllen die untere zum Ablass.
Laut Bedienungsanleitung kann man das auch ohne Aufbocken machen, wenn es dir nicht vorliegt melde dich einfach per pm.
Zum Getriebeabdichten:
Die Mischung MOS und Getriebeölverluststop (LQ = Liqui Molly) haben bei mir erst beim L251 sehr gut funktioniert und danach bei einem Polo 6N2 und einem Skoda. Beides nach Anleitung einfüllen (Achtung: eine Tube Verluststop reicht nicht), nach 2-3 Monaten wird es immer weniger Ölverlust und irgendwann weg. Die beiden von dir gefundenen Produkte sind die korrekten.
Welche Manschette du genau meist weiß ich nicht, ein Foto der nassen Stelle wäre schön.
Zum Schraubenlösen:
Eine Ratsche mit 24er Nuss reichen völlig aus.
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