[Reisschüsselfahrer]

Als ich bei meinem Cuore die Kupplung gemacht hab, hab ich auch den Motorrahmen komplett mit Motor und Getriebe rausgenommen.

Einach Querlenker losmachen, Antriebswellen rausziehen (vorher Getriebeöl ablassen), alles an Verkabelungen und Schläuchen losmachen usw.

Ich hab dann die Schürze abgebaut, die 4 Schraueben vom Motorrahmen losgemacht, und die ganze Geschichte mit nem großem Rangierwagenheber nach vorne rausgezogen. Dann hat man supi Platz und kann alles rund um den Motor machen.

Als TIP: Wenn du eh die Kupplung neu machst und somit Motor vom Getriebe getrennt hast, nimm auch eben die Schwungscheibe runter und mach den KW Simmering hinter der Schwungscheibe neu. Wenn der undicht wird, gibts sauerrei und er wird mit steigendem alter garantiert nicht besser. Meiner war so hart und spröde den konnte man in viele kleine Teile zerbrechen.

Manu