Hmm, ok, also auch am gammeln in den Radkästen innen...
Kann ja schlecht da das ganze Auto zerlegen...
Wo genau sollte ich gucken?
Bei unserem Cuore ist er da auch ziemlich am gammeln aber nur von innen sichtbar.
Ausserdem gammelt der Cuore mehr als gewaltig an diesen komischen Blechkanten, die verlängert am Schweller hängen, im hinteren Radkasten vorn. Da kann ich Stücke so rausbrechen.
Motor konnte mir die gute Frau so nicht sagen, weiss nichtmal ob 1.0er und 1.3er...
Woran kann ich erhöhten Ölverbrauch schnell erkennen? Und gibst den M100 nur mit der variablen Ventilsteuerung? Oder auch mit beiden Motoren?
>Danke Leute!
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