Viel anders wird es nicht sein. Such halt nach der Ablasschraube. Die kann gut an einer anderen Stelle als beim Handschalter sein.
Einfüllen tut man beim L251 dort, wo der Ölpeilstab fürs Getriebe ist. Vielleicht ist das beim L5 auch so.
Sieh zudem in der Bedienungsanleitung genau nach, was für ein Öl vorgeschrieben ist. Sicher ist, dass es kein normales Getriebeöl wie für einen Handschalter sein wird. Da wird ein sog. ATF gebraucht. (ATF = Automatic Transmission Fluid = Automatikgetriebeflüssigkeit. Da gibts dann verschiedene Stadards und Normen. Wenn ich mich recht erinnere ist bei meinem ATF Dexron III drinne. Kann aber gut sein, dass der L5 Dexron II oder so braucht.
Merke: gebrauchtes ATF gehört auf keinen Fall mit Motoröl zusammengeschüttet, sondern sauber separat entsorgt.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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