[Schimboone]

Das ist Bullshit was da grad gemacht wird, Entschuldigung wenn ich das in dieser Deutlichkeit sage.
Heutzutage brauchen sich solche Dichtungen nicht mehr wirklich einschleifen, daher ist der Ölverbrauch auch sofort nahe 0.
Anders als das noch vor 35 Jahren bei redlion war! Heckflossenmercedese hatten vermutlich noch Ölabstreifer aus Filz, Kork,Leder, was auch immer.
Diese Zeiten sind jedoch vorbei (oder hat jemand in den letzten 20 Jahren nen Neuwagen mit hohem Ölverbrauch gesehen...).

Du riskierst deinen Kat- und deinen Motor ! Der Mechaniker hat an irgendeiner Stelle scheiße gebaut. Entweder hat der eine Schaftdichtung vergniesgnaddelt, oder einen der Kolbenringe.

Also, da kein ölverlust nach außen feststellbar:
1.: Zündkerzen raus und schauen welcher Zylinder betroffen ist.
Falls die Zündkerzen sauber sind ist eine der Schaftdichtungen der Auslasssseite betroffen.

2.: Falls die Zündkerzen verölt sind sind die Schaftdichtungen einlasseitig oder die Kolbenringe betroffen. Falls der Motor beim Anlassen viel Rauch raushaut und danach weniger ist es eher eine Schaftdichtung: Öl läuft wenn der Motor steht am Ventilschaft runter und sammelt sich auf dem Ventil/im Brennraum.

Der Mechaniker soll mal ne ordentliche Diagnose machen und nicht so nen Müll labern und seinen Kunden mit Bullshitgelaber abschieben.

Oder hast Du den wagen etwas bei Eisenkarl abgegeben?