Hallo Yoschi,
Für den Applause kann ich das nicht sofort beantworten. Für alle EJ und K3 Motore ist das ein Drehkolben der mit einem 300 Hertz Rechtecksignal immer in die richtige Position gebracht wird. Also kein Auf-Zu. Beim K3 hat das im Regelfall nicht zu Problemen geführt. Grund ist beim EJ kann sich aufgrund der Lage unterhalb des Drosselklappenteils der Schmutz besser sammeln und verfestigt. Beim K3 seitlich angebaut. Reiniger kann man verschiedene ausprobieren. Im eingebauten Zustand ist dieses für eine langfristige Lösung im Regelfall nicht geeignet.
LG DAIDOC
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