[gato311]

Das wäre ja schön. Hat wohl auch mit dem Zustand der Kurbelgehäuseentlüftung zu tun.

Jedenfalls die L251, die ich mal habe kalt laufen gesehen, qualmten mit dem hohen Ölstand im Leerlauf alle. Mit etwas weniger Ölstand wurde es besser.

Was ist denn da derzeit für Öl drin, irgendwas ganz dickes? Das kann natürlich der Grund sein, dass es mit dem hohen Ölstand klappt.

Bei den originalen Alufelgen ist manchmal minimal der Ventilsitz undicht.
Neue Ventile rein und gut. Kann man mit etwas Geschick bei den serienmäßigen Reifendimensionen auch machen, ohne den Reifen abzubauen und neu zu wuchten.