Zitat:
Zitat von Q_Big
Beim YRV gehst du ja noch weiter, das aber im Falle des K3´s z.B. ein ganz anderer Motor.
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Motor ja, aber die Stahllegierung der Ventile und Sitze dürfte identisch sein. Es dreht sich alles um den Härtegrad dieser .
Ich würde bei einer Umrüstung auch den 1.3er nur bis 4000 u/min auf Gas drehen lassen - und mit Sicherheit steckt auch der K3 es locker weg .
So wie man in den Motor rein ruft, so schallt es heraus, oder wie war das ?
Heiko