Um ganz ehrlich zu sein, ich finde für 120tkm und dafür, dass es ein "Einzelfall" ist, sieht die Kette noch echt OK aus.
Wenn ich mir so die Daihatsukette angucke, sieht diese deutlich dicker und widerstandsfähiger aus als beim Mercedes M271 Motor (1.8 Liter), welcher berühmt-berüchtigt für seine Steuerkettenlängung um die 100tkm Marke ist. Der Unterschied ist, dass beim Mercedes durch die Längung auch noch die Zahnräder der Nockenwellenversteller abgeschmirgelt werden, einer kostet 500 Euro, also 1200 Euro vs. 200 Euro Teilekosten beim Daihatsu
Finde es echt interessant, dass bei Steuerkettenlängung das Automatikgetriebe streikt. Fahre einen Handschalter, daher werde ich diesen "Luxus" der Vorwarnung nicht haben
Wegen Öl: 5W-30 ist ja nicht 5W-30, wenn jedes Mal eins mit mit ACEA A1 oder A5 verwendet wurde dann kann das mehr Verschleiß für die Steuerkette bedeuten