[Sonny06011983]

Ohne mich spezifisch mit dem G200 auszukennen: So oder so sollte bei halbwegs normaler Fahrt der normale Fahrtwind durch den Kühler ausreichen, damit der Motor nicht wärmer als Betriebstemperatur wird. Ansonsten tippe ich auf Thermostat, zugesetzten Kühler, Luftpolster im Kühlsystem (manche Motoren müssen nach dem Befüllen an bestimmten Stellen Entlüftet werden; keine Ahnung ob das beim G200-Motor zutrifft) oder (gibt's bei einigen Autos) defekte Wapu durch abgeschertes oder verschlisseneres Pumpenrad (wie gesagt ist selten, habe ich aber schon gesehen).

Der Kühlerlüfter sollte eigentlich nur bei sehr sehr langsamem Stadtverkehr mit sehr viel Stop & Go auftreten, und dann auch nicht zu dieser Jahreszeit. Da ist also ganz sicher noch etwas im Argen. Normale Betriebstemperatur muss jede neue Kopfdichtung aushalten.