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K3-VET · 06.03.2015, 23:03

Mein Tip: teste noch ein paar Wochen und dann weißt du es genau :)

Als ich mit meinem YRV Turbo in der Schweiz war, musste ich auch notgedrungen 95 Oktan tanken, weil es kein 91er gab (in der ganzen Schweiz). Der Verbrauch war auch geringer.
Ich habe zu Hause aber nie den "heimischen" Test gemacht.

Probiert hatte ich es mal mit meiner Suzuki GS500E. Gebracht hatte es bei ihr gar nichts. Ist allerdings auch ein Vergaser-Motor ohne viel Schnick-schnack.

Gruß
Daniel

06.03.2015, 23:03	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	Mein Tip: teste noch ein paar Wochen und dann weißt du es genau :) Als ich mit meinem YRV Turbo in der Schweiz war, musste ich auch notgedrungen 95 Oktan tanken, weil es kein 91er gab (in der ganzen Schweiz). Der Verbrauch war auch geringer. Ich habe zu Hause aber nie den "heimischen" Test gemacht. Probiert hatte ich es mal mit meiner Suzuki GS500E. Gebracht hatte es bei ihr gar nichts. Ist allerdings auch ein Vergaser-Motor ohne viel Schnick-schnack. Gruß Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.