Kopf runter, Ölwanne runter . Pleuellager lösen und Kolben nach oben rausschubsen .
An sich absolut easy aber ne ganze Menge Arbeit . Wenn du aus deiner Sicht genug Kenntnisse für den Zylinderkopf, den Riemen, etc. hast ist der Rest nicht schlimm . Die Pleuellagerschalen schön kennzeichnen !
Ich denke auf das Spannband und die Zange kann man am ehesten verzichten . Das bekommt man mit 2-3 Händen auch so hin . Das Spannband und die Zange liegen danach eh jahrelang in der Ecke .
Einkaufsliste (Grob überschlagen)
Zylinderkopfdichtung
Glykol (Silikatfrei!)
Ansaugkrümmerdichtung (Wenn du den runter nimmst zwecks leichterem Arbeiten )
Ölwechsel nach der Arbeit
Ölfilter
Ggf. Admosit für die Deckeldichtung - Oder eine Neue !
Ölwannendichtung, oder Admosit
Als Geheimtip : Vor der Arbeit den Motor dampfstrahlen , insbesondere die Wanne , den Wannenbereich und rund um den Hilfsrahmen .
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet
Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .
Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
Geändert von Dieselpapst (12.10.2009 um 12:35 Uhr)
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