Hallo ICE : meine Frage war , ob bei "Gasweg" , Schiebebetrieb bis runter zur Leerlaufdrehzahl , das Ruckeln vor dem Erreichen der Leerlaufdrehzahl verschwindet .
Beispiel : aus ca. 3000 min-1 Schiebebetrieb , und bei ca 1500 bis ca 1200 min-1 verschwindet das Ruckeln .
Das wäre ein Anzeichen dafür , das während des Schiebebetriebes überhaupt und unkontrolliert Sprit eingespritzt wird . Bei Schiebebetrieb ist die Spritzufuhr normalerweise null , deshalb kann der Motor auch nicht ruckeln .
Wenn bei dem Versuch vor dem Erreichen der Leerlaufdrehzahl das Ruckeln verschwindet , ist vermutlich die Schubabschaltung fehlerhaft . Und die Zündung , Einspritzdüsen usw eher nicht .
Gruß!
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