Wenn sich ein Gang nicht mehr schalten läßt, dann ist der Synchronring gebrochen des Ganges. Mehr nicht. Das passiert ab einer gewissen Laufleistung und ist ein Konstruktionsfehler der Ringe.
Prüfen kannst du das, indem du versuchst, den Gang bei Motor aus und ausgekuppelt duch mehrmaliges hin und herschalten einzulegen. Klappt das irgendwan oder durch leichtes Rollen hin und her des Fahrzeugs, dann ist der Ring hin.
War bei unserem so und passiert von jetzt auf gleich.
Die sind aber bei allen Gängen die gleichen. Und die getriebe sind, soweit ich das herausbekommen habe, bis auf die Endübersetzung auch alle baugleich.
Kannst also z.b aus Holland ein 1,3l Getriebe kaufen und nur den Synchronring umbauen. in Holland sind die Teile preiswerter, und vor allem, die Subaruteile billiger als die Daihatsuteile.
Obwohl baugleich. Da ich noch das alte zerlegte Siriongetriebe habe, kann ich dir auch, wenn es der Synchronring ist, einen gebrauchten schicken. Sofern dein Freundlicher den nicht beziehen kann.
Im Netz fand ichd amal kaum Ringe vom Sirion, teileweise Toyota Aygo in England gegen 50€. Das stand nicht im Verhältnis zu den 170€ fürs gebrauchte Getriebe.
Ich habe eine Fotodoku gemacht vom Zerlegen des Getriebes. Leider mußte ich das Gebrauchte zerlegen, weil man es nach Ausbau mit dem Hochdruckreiniger gesäubert hatte und da durch die Öffungen der Antreibswellen den Dreck und Wasser ins Getriebe geblasen hat.
Jens
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