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Zitat von LuaNova
Hallo,
bei meinem L251 steht der Flüssigkeitsstand im Kühler etwas über der Minimal-Marke, müsste also mal nen Schluck Kühlerschutz nachfüllen.
Im Handbuch steht nur etwas vom Kühlerschutz das dieser auf Ethylenglykol basieren sollte, sonst keine weiteren Angaben.
Die Kühlerschutzmittel von Glysantin (BASF) basieren laut deren HP die Sorten G48 und G30 auf Ethylenglykol.
Wobei das G48 laut HP ein Schutz >Geeignet für alle gängigen PKWs< sein soll,
und das G30 >für Alumotoren empfohlen wird.
Ich nehme mal an das der L251 keinen Alumotor hat, oder?
Wobei das G30 Alu Protect Premium angeblich für jeden Motor geeignet sein soll - laut der Glysantin-HP.
Welches ist besser für den L251-Motor: Das G48 oder das G30 ? Oder doch noch ein anderes?
Was nimmt ihr denn so für ein Kühlerfrostschutz für eure Dais?
http://www.veredlungschemikalien.bas...coolants/index |
Kipp einfach destiliertes Wasser ein. Vor dem Winter zur Sicherheit nochmal Frostschutz messen, Die Spindeln gibt es für 3€ im Handel.
Eigentlich sollte aber bei einem L251 mit Sicherheit kein Kühlwasser fehlen! Die nächsten Monate genau beobachten!