Wenn dir jemand Düsen leiht kann man es ja testen, der EJ kann ja mit den originalen Düsen schon mehr E ab als der ED, bzw. springt auch bei kalten Temperaturen wesentlich besser an auf E....
Vielleicht kann das Steuergerät mehr ausgleichen als das vom ED.
Aufjedenfall spritzt der EJ sequentiell ein und der ED alle Düsen gleichzeitig, das ist schonma nen imenser Vorteil, weil der Sprit dann viel weniger Zeit hat um an den kalten Motorbauteilen zu kondensieren.....
Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!
<- Mein L501 (Nummer 2 lebt!)
<-Mein MR2
|