[fermoyracer]

Gelängte Steuerkette als Ursache für Fehler P1349 (oder war es P1346?, bin mir gerade nicht ganz sicher):
Wenn ich mich richtig erinnere, kann dies zumindest bei unserem 3-Zylinder Motor im Sirion eine der möglichen Ursachen sein. Im WHB sind die Verschleißmaße vorgegeben.

Bevor man also die Steuerkette wechselt, kann man sie zumindest mal messen. Dazu wird der Abstand zwischen einer Anzahl x von Kettengliedern an verschiedenen Stellen der Kette gemessen und der Mittelwert gebildet. Wenn der dann überschritten ist, sollte die Werkstatt Recht haben (können).

Magnetventil prüfen:
Das VVT-Ventil ist sehr einfach auszubauen und auch sehr einfach auf Funktion zu testen. Einfach Strom beaufschlagen und es muss schalten. Und ob Strom am Schalter ankommt, läßt sich ja auch einfach messen. Bei unserem Sirion habe ich das so gemacht und es im nicht geschalteten und auch im geschalteten Zustand sehr gründlich mit Bremsenreiniger gesäubert und dann mit Pressluft ausgeblasen. Zuvor aber unbedingt auf Funktion prüfen und schauen, ob es "geschmeidig" schaltet. Im Ventil setzen sich Ölrückstände ab, welche das schalten beeinflussen bis blockieren können.

Ölfilter:
Direkt neben dem Magnetventil sitzt eine Inbusschraube und nach Entfernung dieser kommt man an den Filter (ist ein Sieb) heran. Mit Glück kommt es beim entfernen der Inbusschraube direkt mit raus. Mit Pech muss man es rauspulen (kleiner Draht oder so was. So war das bei meinem Sirion, aber auch das war null Problem).

Zu allem finden sich übrigens zahlreiche Bilder im Internet, falls Du kein WHB hast. Da ich jetzt nicht weiß, was genau für ein Motor im Terios verbaut ist, kann ich immer nur für meinen 3-Zylinder Sirion sprechen. Hier hatte ich auch Bilder im Netz gefunden (von einem Toyota Yaris)....

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