Sieht so aus, das die Kopfdichtung hin ist. Mit defekter Kopfdichtung kann man nicht mehr lange fahren, ständig Wasser nachfüllen, das hat dann keinen Kühlerschutz, gibt Korrossion im Motor usw. Reparatur ist da unumgänglich.
Für den Kopfdichtungswechsel braucht man keine Hebebühne, nur Werkzeug, einen halbwegs brauchbaren Drehmomentschlüssel und eine Werkstatt, die Motoren überholen kann und den Zylinderkopf planen. Denn die Dichtfläche des Zylinderkopfes muß man auf jeden Fall planen lassen, manche sagen 'planschleifen', das gilt jedoch nur für Gußköpfe, Aluköpfe werden plangehobelt. Da gibt es eine spezielle Maschine dafür.
In den anderen Beiträgen in dem Hijet Bereich geht es um das gleiche Thema, also bitte mal da stöbern. Kühler spülen und entschlammen, Kühlernetz (Lamellen) prüfen usw.. Das Auto lief ja mal, wird es also auch wieder, wenn man es in den Auslieferungszustand versetzt. Oft wurden diese billigen Kleinfahrzeuge halt auch billig behandelt, das Ergebnis ist dann der Defekt.
Schönes WE
Jens
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