Hi zusammen,
ich hab dieses Forum gefunden als ich nach den Symptomen meines neuen Auto gesucht habe und hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich versuche meine Geschichte möglichst kurz zu erzählen.
(Die tatsächliche Kurzversion ist unten fett)
Ich hab lange nach einem Mini-Bus oder Mini-Pritschenwagen gesucht und dann auch einen gefunden. Einen Pfau S85, Baujahr 2004, 80tkm, 1,3l 48kw. Zustand war OK. Technisch angeblich super: neue Kupplung, neue Stoßdämpfer vorne, neuer Kühler, neue Wasserpumpe, neue Bremsbelege vorne, frischer Ölwechsel und TÜV gerade neu (03/30). Optisch hatte er halt schon ein wenig gelitten. Kleine Dellen und Kratzer, hier und da ab ein wenig Lack ab und an zwei Stellen schon mal ein Blech eingeschweißt.
Probefahrt war kurz aber soweit ok. Das Auto war leider schon seit Januar abgemeldet. Die Probefahrt war also mal den Feldweg hintern Haus hoch und wieder runter fahren. Lenken, Bremsen, Schalten und fahren ging alles gut. Motor klang auch Normal.
Ich bin auch leider kein KFZ-Mechaniker und kenne mich auch dem entsprechend nicht aus. Der Verkäufer war ein netter älter Herr der das Auto verkauft weil er jetzt einen Pfau/Porter/Hijet mit Allrad und Kippfunktion hat.
Hab mich dann spontan entschieden das Auto gleich bar zu kaufen. Habe 2800,- Euro bezahlt.
Dank Corona-Schutz konnte ich das Auto gestern erst anmelden und habe es dann auch abends gleich abgeholt.
Auf dem Heimweg ist es dann passiert. Nach 40km vorsichtigem Fahren ist mir das Auto überhitzt. Ich hatte nach ca. 15km schon mal eine Pause gemacht. Nicht wegen der Temperatur sondern zum Rauchen und um ein Bild von meiner neuesten Errungenschaft zu machen. Die Temperatur Nadel war die Fahrt über immer mal wieder an der ersten weißen Linie dran. Nach 40km war die Temperatur-Nadel dann recht plötzlich ganz rechts und unter meinem Sitz hat es gebrodelt. Bin dann sofort rechts ran gefahren. Ein netter Mann, der gerade am Rasenmähen war, war dann so nett mich mit PET-Flaschen voll Wasser zu versorgen. Ich hab dann den Ausgleichsbehälter wieder aufgefüllt und 30min Pause gemacht.
Ich bin dann extrem vorsichtig (fast kein Gas und da es viel bergab ging viel laufen lassen ohne Gang drin) weiter gefahren. Das hat nochmal so ca. 8km geklappt bis die Nadel sich wieder dem rechten Anschlag nährte.
Zu mir nach Hause hatte ich zwar nur noch 3-4km aber das letzte Stück geht es da stark bergauf. Meine Frau hat mir dann nochmal Wasser gebracht und ich habe den Kühler nach einer Anleitung aus dem Internet wieder aufgefüllt: Beide Kühlmitteldeckel auf und Wasser vorne in den Kühler gekippt bis es aus dem Deckel unter dem Sitz raus kam. Den unterm Sitz geschlossen und den Kühler voll und wieder zu gemacht. 15min gewartet. Motor eine Minute laufen lassen, ausgemacht und dann wieder aufgefüllt. Das hab ich drei Mal gemacht. Ich wurde damit belohnt das die Heizung im Innenraum dann auch wieder ging und heiße Luft raus kam.
Ich bin dann mit voll aufgerissener Heizung nach einer Stunde nach Hause getuckert. Das hat auch sehr gut funktioniert. In der Einfahrt war ich bei ca. ¾ der Temperatur Anzeige.
Ich war dann natürlich sehr schlecht gelaunt und sehr skeptisch. Neuer Kühler, neue Wasserpumpe und nach 40km vorsichtigem Fahren ohne jegliche Ladung wird das Auto viel zu heiß…
Ich hab dann das Forum hier gefunden und folgende Kontrolle gemacht:
Kühlmitteldeckel unter dem Fahrersitz aufgemacht, nochmal einen kleinen Schluck Wasser nachgeschüttet und den Motor laufen lassen. Es kommen ganz kleine Bläschen, wie bei einem frisch eingeschüttet Bier. Es riecht ganz leicht nach Abgas und ab und sieht kurz ganz wenig weißen Dampf aufsteigen (Motor noch nicht heiß), ist aber weniger als z.B. eine Zigarette die im Aschenbecher liegt. Ich hab ein Bild gemacht und versuche es in den Anhang zu bekommen.
Den Verkäufer habe ich schon angerufen. Er weiß von Garnichts. Der Kühler und die Wasserpumpe hätte er nur gewechselt weil die undicht gewesen wären. Er hätte noch keine Solchen Probleme gehabt. Er wollte mich heute Abend nochmal zurückrufen. Ich glaube auf diesen Anruf kann ich lange warten. Kauf war privat und unter Ausschluss der Sachgemeinhaftung. Die Nummer ist also durch.
Ich selbst würde mich als Handwerklich begabt ansehen. Einen Haufen Werkzeug hab ich auch. Wie gesagt bin ich aber kein KFZ-Mechaniker und eine Hebebühne oder Grube habe ich auch nicht.
Die Kurzfassung für die Lesefaulen: 
Auto gekauft. Beim Abholen nach 40km Motor überhitzt. Privat kauf ohne Haftung…
Nach Pausen und Nachfüllen noch 12km in zwei Etappen bis nach Hause gerettet.
Kühlmitteldeckel unter dem Sitz offen: Kleine Bläschen im Kühlmittel, leichter Abgasgeruch und gelegentlich winzige Mengen weißer Rauch.
Werkzeug ja, Erfahrung oder Hebebühne nein.
Nun meinen Fragen:
-Wie hart hab ich mir diesmal mit dem Kauf von dem Auto ins Bein geschossen?
-Ist die Zylinderkopfdichtung kaputt?
-Kann ich mit dem Auto trotzdem fahren oder geht da beim Überhitzen direkt was kaputt?
(Würde gerne versuchen das Kühlmittel komplett neu zu machen, vollständig zu entlüften und dann mal gucken ob er Kühlmittel verbraucht, ob der Lüfter vorne überhaupt geht, wie weit man fahren kann bevor die Kiste kocht usw.)
-Kann ich irgendwie Prüfen ob es die Zylinderkopfdichtung oder ein Riss im Zylinderkopf ist?
-Was bräuchte ich an Ersatzteilen und wie finde ich diese?
Der Motor ist ein 1296ccm 48kW Motor. An der Seite vom Motor steht „16 Valve“. Wenn da auch Kennziffern stehen ist der Motor leider (noch) zu schmutzig um sie zu erkennen.
-Bekommt man das selber mit viel Zeit und Mühe hin? Wenn nicht gibt es eine grobe Schätzung was mich das Ganze in einer freien Werkstatt kostet? Oder eine Werkstatt-Empfehlung in der Nähe von Kassel?
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen und Danke im Voraus an alle die antworten.
Gruß
Daniel