Schubbetrieb
ist einfach : der Motor bremst beim Gaswegnehmen das Fahrzeug , nur bis runter auf ca. 1500 min-1 Motordrehzahl ; das Fahrzeug "schiebt" den Motor .
Als "die Motorbremse" wird allgemein die technische Einrichtung gemeint , welche vom Fahrer zugeschaltet wird zwecks Bremswirkung des Motors . Standard in großen LKW's .
Applause : die 1600 ccm bremsen den ca. 1000 kg leichten Appi deutlich . Deutlicher als "moderne" 1200 ccm Dreizylinder zu 1200 kg ; siehe Ford Ka plus meines lieben Weibes .
Gruß!
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