Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 05.03.2010, 02:58   #3
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Wenn eine Klimaanlage vorhanden wäre, würde der Klimakompressor über einen zweiten Keilrippenriehmen angetrieben. Dazu gibt es auf der Kurbelwellenriehmenscheibe eine zweite Ebene. Zumindest ist das beim L251 so, der den gleichen Motorhat, allerdings MIT Klimaanlage.

Ein Foto vom Motorraum müsste eigentlich klären können, ob eine Klimaanlage vorhanden ist.

Alternativ kannst Du auch nach einem Knopf mit der Aufschrift "A/C" und einer Meldeleuchte in diesem Knopf suchen. Das wär dann der Knopf, mit dem man den Klimakompressor zuschaltet (Manuelle Klimaanlage, d.h., wenn Dir kühl genug ist, das ding entweder per Knopf ausschalten, oder die Lüftung zurückfahren, in der Hoffnung, dass dann die Termostat-Regelung selber im Intervall nach Bedarf den Kompressor zu- resp. abschaltet. Sollte dieses im Sekundentakt geschehen, entweder Lüftungseinstellung ändern, oder per Knopf den Klimakompressor ausschalten für eine Weile. Später bei Bedarf wieder zuschalten, und so fort.) Heizung aufdrehen hat keinen Einfluss auf den Betrieb des Klimakompressors. Kühlen und heizen Zeitgleich bewirkt eine Entfeuchtung der Luft, sofern die Luftzufuhr auf Frischluft steht.

Hast Du keine Klimaanlage, so gibt es nur einen Keilrippenriehmen, und der Knopf für den Klimakompressor im Innenraum ("A/C") fehlt dann logischerweise auch.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten