So, nachdem nun die Verschraubungen der neuen Querlenker bei abgestelltem Wagen nochmal gelöst und anschließend wieder angezogen worden sind und sich das Problem dadurch zwar gebessert, jedoch nicht gänzlich verschwunden ist, geht die Fehlersuche weiter.
İch habe nun, nach intensivem googlen, den starken Verdacht, dass die Antriebswellen für das Problem verantwortlich sind. Meine Theorie ist, dass vor dem Tausch der Querlenker das Vibrieren bzw. Wackeln bei Beschleunigung, deswegen nicht auffiel, weil das Spiel in den alten Querlenkern die Vibrationen geschluckt haben.
İch würde an 2 gebrauchte Antriebswellen für 160 Euro herankommen.
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