[bluedog]

Zitat von Simon

Völlig unspektakulär!
Weil, auf der Lenkachse gegen die entstehenden Kräfte, gelenkt werden kann.

Schön, dass Du so zuversichtlich bist. Ich möcht nicht mit einem einzigen intakten Reifen Lenk-, Antriebs- und Ausgleichskräfte übertragen müssen, der dann auch noch beweglich ist und durch die Bewegungen des kaputten Reifens hin und her gerissen wird mit von der Umdrehungszahl der Räder abhängiger Wucht und Frequenz. Mach Du das lieber mal als ich... Ich würd mich da nicht freuen... und hätte da so meine Bedenken... Was stabilisierend wirkt, ist da nämlich - Lenkrad sei dank - die Hand des Fahrers... und die kann da kaum ruhig und schnell genug zugleich sein... glaub ich.

Zitat von Simon

Auf der HA sieht das nicht mehr so toll aus.
Der Versuch mit einem Spielzeug Auto:
Hintere Achse mit Tesa ankleben und auf einer Glatten Fläche gleiten lassen!
Und Erfahrung sammeln.

Da hab ich bereits praktische Erfahrung. Da brauch ich keine Spielzeugautos und kein Tesa-Film. Das ist mir auf der linken Spur bei 120km/h passiert. Ist in etwa so spektakulär wie ein kräftiger, böiger Seitenwind... Sogar ein Spurwechsel ist kein Problem, solang man nicht auf die Idee verfällt, zugleich bremsen zu wollen... Probleme gibts da höchstens in ner Baustelle, wo die eine Fahrbahn bloss gute 2m breit ist, und sich ein fetter Benz nebenan durchquetscht, der schon rein theoretisch nicht auf die linke Spur passen kann... Die paar cm reichen dann eben nicht... Aber auf ner normalen Fahrbahn hat man mehr Platz, als man in so einem Fall braucht. Bei weitem nicht so schlimm, wie Du das dir scheinbar vorstellst.