Ah, gut, dann ist nichts kaputt und ich werde einfach mit dem Mehrverbrauch leben, da ich schätze, dass der Aufwand sich nicht lohnt das zu ändern, da müsste ich den Motor wohl nochmal komplett raus nehmen... Jetzt kann ich mein sportlicheres Fahren wenigstens begründen, es ist doch schön es machen zu müssen
Ich hab mal nach dem Final Drive/Endübersetzung geschaut, leider habe ich dazu keine Angaben gefunden, wie genau war das beim L501 und Move L601, falls du das so sagen kannst?