Zitat:
Zitat von yoschi
Moin , ich hatte mich schon mehrfach dazu geäußert , dass vollsynthetisches Öl , völlig unabhängig von der Viskositätsklasse , eine wesentlich ! bessere Reinigungswirkung hat gegenüber HC-Synth. usw ...
|
Kann ich nur bestätigen
! In meinem "Fuhrpark" gibts auch nichts anderes. Zumal viele HC-Synthetiköle oder Teilsynthetiköle gar nicht sooo viel billiger sind als Vollsynthetik. Ist quatsch daran zu sparen. Und vom Ramsch-Öl für 7,99€/5l brauchen wir gar nicht zu reden, da würde ich höchstens die Scharniere vom Gartentor mit schmieren.
Wenn man einen Motor hat der (über leicht verklebte Ringe) etwas Öl verbrennt (und man nicht Ringe erneuern will), würde ich zwar ein höherviskoses Öl verwenden, aber trotzdem unbedingt vollsynthetisches (z.B. 0W-40 oder auch zur Not 10W-60). Es besteht dadurch zumindest die Chance, dass sich die Ringe (über die Zeit) leicht wieder lösen, da einerseits das Reinigungsverhalten wesentlich besser ist, und vor allem kaum neue Ablagerungen entstehen.