Das Problem kennen viele (langjährige) Japaner-Fahrer.
Üblicherweise ist die Lösung so simpel wie schnell und dauerhaft:
Man dreht die Zapfpistole im Tankstutzen um ca. 30 bis 45° und hält ihn so, bis der Tank voll ist. Allenfalls muss man den Hebel für die Absperrung dabei von Hand festhalten. Die rasten nicht immer zuverlässig ein.
Ich mache das beim nunmehr dritten Fahrzeug seit 2003 schon gewohnheitsmässig so, und kann somit die Fälle, wo das Tanken nicht funktionierte in all den Jahren an einer Hand abzählen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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