Hijets sind meistens nicht gut gewartet da der Motor umständlich zu erreichen unter den Vordersitzen ist und der typische Neukäufer ein Kleingewerbe treibender ist, der meist sein Gewerbe am laufen hält aber sich nicht sonderlich um die Wartung kümmert.
Der Hijet ist aufgrund seiner Einbaulage sehr empfindlich gegen Überhitzung, zudem hat er nur etwa 3l Kühlflüssigkeit und auch nicht mehr Öl.
Das heißt das schon geringe Flüssigkeits- und Ölverluste schnell großen Schaden anrichten können, wenn sie unbemerkt bleiben. Bestenfalls brennt nur die Kopfdichtung durch.
Nicht zu unterschätzen sind auch die nicht gegen Rost geschützten Hohlräume.
Unbehandelte Fahrzeuge aus Bj. 2000 sind großenteils in ihrer letzten TÜV-Phase angekommen (wie die entsprechenden Cuore aus den Baujahren auch).
Also genauestens auf Rostschäden am Unterboden untersuchen und auf einen gut gewarteten Motor achten. Es sollten sich also Aufkleber des letzten Zahnriemenwechsels finden, die Ölzettel sollten nicht älter als 1 Jahr und 10000km sein.
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