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Zitat von Ping
Ja, schon überlegt. Und auch schon überlegt, dass das Fahrzeuggewicht dabei eine nicht geringe Rolle spielt. Und ein Trevis auf Pneus mit 2,8 bar fängt in Kurven an zu schmieren (am Limit gefahren). 2,3 bar haben sich (für mich) als optimal zur Erreichung hoher Kurvengeschwindigkeiten herauskristallisiert. Danach macht auch das Fahrwerk (welches selbst mit Eibach-Federn nicht gerade das beste ist) nicht mehr mit.
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Hallo,
ich will nicht klugscheißen, zumal Du m.E. im Ergebnis recht hast, aber das Fahrzeuggewicht ist hinsichtlich des Reifendrucks vernachlässigbar. Ist ein reifen platt ist er es unabhängig vom gewicht und ist er prall dann auch.
Ein 195/40 ZR 16 mit 3 bar hat sicherlich zuwenig Grip zum Kurvenfliegen!
Warum ich Dir antworte: Was hast Du am Fahrwerk auszusetzen?
Vom Fahrverhalten bin ich super zufrieden und die Kurvenlage ist in der Eifel prima. Kurvenfliegen wird eher vom Motor gebremst, der selbst wenn man in ständig über 4000 U/min hält halt nur 43 KW hat.