Hallo nach Österreich , genauso wie eine ansich stabile Staats-Regierung kippen kann , genauso kann auch ein Daihatsu-Kolben durch Überbeanspruchung im nicht warmgefahrenen ( nicht durchdachten ) Zustand deformiert/ verschlissen werden und klappert/tickt dann im kalten Zustand . Dafür gibt es ja in der österreicher Politik einige Beispiele .
Warm gefahren dehnt sich der kippende Kolben etwas aus und das Ticken wird leiser .
Ich habe bisher zwei Applause-Motoren ( irgendwas ab über 200.000 km) mit Kolbenkipper gefahren , ob die Motorleistung bei meinen teilweise harten Fahrstil geringer war ? Kaum ; Ölverbrauch deswegen höher ?
Aber grundsätzlich sind die Dai-Triebwerke nicht das Schlechteste ! Darauf ein Budwar ,ein Bierchen aus Budweis , gelegen nahe Österreich!
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