Der K3-VE3 hat eine höhere Verdichtung und dreht höher.
Der Rumpf scheint derselbe zu sein wie bei den anderen auch, gleicher Hub (79,7) und gleiche Bohrung. Wird also am Kopf liegen.
Was am Facelift 1.3 anders ist als am normalen, weiß ich nicht. Das maximale Drehmoment liegt später an, dafür ist die maximale Leistung höher. Könnte also rein an der Airbox liegen, womöglich wurden aber auch die Steuerzeiten angepasst oder gar größere mechanische Eingriffe unternommen.
Technische Daten kann ich liefern, aber die Umsetzung und die Veränderungen, keine Ahnung...
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