Hi Dieselpapst!
Das Problem bei mir war daß sie das Ventilspiel nicht bei komplett kaltem Motor messen konnten, sondern bei ca. 50° C. Kann sein daß im kalten Zustand minimale Abweichungen vorliegen, das haben sie mir auch gesagt.
Meinen Umrüster (er hat nicht gemessen sondern DAI-Werkstatt) hat es nicht gewundert. Er hat alles gut eingestellt und bei meiner Fahrweise sollte sich nix geändert haben meint er.
Zur Erinnerung: Ich fahre eigentlich konstant 110 km/h auf der Autobahn. Bei Überholvorgängen auch mal bis 120 km/h. Bei Spritmonitor kannst ja mal nachschauen daß ich so gut wie nie schneller als 120 km/h bzw über ~ 3.500 Umdrehungen fahre. Da sollte sich der Verschleiß wirklich in Grenzen halten.
Bye, Zackie
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