[LSirion]

Wird denke ich kein Kolbenkipper sein, warum auch? Bei den heutigen Fertigungstoleranzen und Leichtlaufölen... Mein 1.0er klappert/tickert auch, rund 3 bis 5 km (bei Minusgraden). Ventilspiel lasse ich jetzt mal prüfen, aber was soll da sonst "kaputt" sein? Unnötige Panikmache, meiner Meinung nach.

PS:

Beim EJ-DE/VE backen dir dermaßen die Kolbenringe fest, dass er das Öl aus dem Kurbelwellengehäuse wegsäuft. Nicht einmal da sind/waren Kolben oder Laufbuchsen hinüber. Neue Kolbenringe, wie neu.